德FESTO,費(fèi)斯托緊湊型氣缸說(shuō)明書(shū)

參數(shù)詳情:

氣缸內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較的加工和的形狀尺寸。

快速響應(yīng)的氣缸，具有出色的拉力比和孔型，安裝符合 VDMA 24562 標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)度很短

規(guī)格小，但輸出力很大

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

化的安裝空間和度

符合 VDMA 24562 的固定孔圖，直徑 32 mm 以上

用于利用 T 型槽和圓形槽的接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè)

短行程氣缸專(zhuān)用于短行程夾緊應(yīng)用，例如用于夾持設(shè)備中。

氣缸具備:

• 一經(jīng)接通壓力，響應(yīng)快速

• 與身材相比，夾緊力非常大

• 安裝空間小

• 集成傳感器槽，用于接觸式或電子式接近開(kāi)關(guān)

• 安裝孔型，符合 VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn)，用于 @ 32 ... 100 mm

活塞桿收起后的彈簧復(fù)位力 5 N

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

工作壓力 1.5 bar ... 10 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程 180 N

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